预应力锚具在桥梁建设中是如何应用的？

          随着我国大型桥梁道路工程建设的实施，预应力锚具的应用越来越广泛，预应力锚具价格是很合理的，同样在现在的施工过程中张拉也是起到非常重要的作用的，对于这些大工程来说，是不容许有任何的失误的，因此对于桥梁建设施工中的一些机具我们必须都应该详细的了解。 
在道路的桥梁建设之中，锚具是整个公路构造的重要的组成部分，是用土或是石料修筑而成的线形结构物，由锚具体、边坡、边沟及其它附属的设施等几个部分组成。在实际应用中，预应力锚具价格下降，它要承受的不仅是本身的岩土重量和锚垫板重力，还有来自行车的一种荷载。在制造的过程之中若没有特殊的要求，石块的厚度应不小于150mm，这样可以避免构件截面呈过大的偏心受力状态，使构件边缘产生过大的拉应力。 
在桥隧工程中张拉时必须先张拉靠近截面形心的钢束，如果有多排钢束，必须对称进行。石块厚度不小于150mm。其作用是保证汽车在道路上能全天候、稳定、高速、舒适、安全和经济地运行。为避免梁腹产生裂缝，张拉时不能使曲线梁内、外边缘产生过大的拉应力。 
公路锚具主要由锚具体、边坡、边沟及其它附属设施等几个部分组成。也是整个公路构造的重要组成部分，其作用是承受由锚垫板传递而来的行车荷载，还有来自身的岩土自重和锚垫板重力。在此需要注意的是施工过程中一定按照施工图纸严格施工，若没有严格的规定，石块厚度不小于150mm。这样才能保证构件的边缘不会产生较大的压力。 
在隧道工程中，和上述相同的是石块厚度不小于150mm，这是预应力锚具的安全界限。与公路锚具不同的是在桥隧工程中所使用的锚具由桥梁、涵洞、通道和隧道组成，在张拉时要注意的一点就是先张拉靠近截面形心的钢束，为保证施工质量，若有多排钢束必须要对称同时张拉。 
最后，预应力锚具在桥梁等多种施工中都有广泛的应用，而由于目前我国多次出现桥梁坍塌的事件，所以对于桥梁建设的施工监制也将会越来的越严格。